늑호의 뒷골목 공방 | ver. 9.10

여행의 기억 - 2008. 11. 강원도 양양

(늑대호수) — Thu, 13 Nov 2008 15:12:16 +0900

이러저러한 이들과 이러저러한 여행을 다녀왔습니다.
모처럼 떠나는 여행이었고, 즐거운 시간이었습니다.
그리고 그 여행이 언제고 계속되는 길을 따라 계속 걸어가고 싶었습니다.
하지만 결국 일상으로 돌아와 오늘을 살아가고 있습니다.

항상 느끼는 사실이지만 바다는 역시 추울때 가야.....

이번 여행사진 중에서 가장 마음에 드는 사진...;;;;

제목 : 자화상 - 어느 룸펜의 초상 (야아!!)

제목 : 기억 - 물론 내 머릿속이 저렇단 소린 아니고...;;;

제목 : 현실의 시야 - 밀린 기획서, 카드 고지서, 밀린 원고, 읽어야 하는 책들......중얼중얼~

.................사진은 발로 찍어서 개판입니다. -_-;;;;
코털로 찍어도 후덜덜한 사진을 찍는 분들의 내공에 비해서 정말 사진 못찍는 인간이라는 좌절을 하고 있습니다. 좋은 목수는 연장 탓을 하지 않는다고 하지만 좋은 목수가 아니라면 연장이라도 좋아야 한다는 것이 현실입니다.

늑호의 연장은 캐논 IXUS70.........소위 말하는 똑딱이 디카입니다. 가격도 싸고 디자인이 꽤 레트로 하길래 덥썩 물어버린 물건인데................색감이 영 취향이 아니네요. 기능이나 성능이야 뭐 적당히 똑딱이 스펙이구요.

후보정은 리사이징과 레벨질만 했습니다. -_-;;;
(초짜의 저질 레벨링 만으로 그럭저럭 원하는 느낌이 나와서 다행...;;;)

아무래도 도시 여행을 좋아하는데 풀과 흙과 바다만 있는 곳으로 갔더니 찍은 사진이 몇 장 없습니다. 그나마 함께 갖고간 로모 카메라가 어떤 결과물을 내어 줄지 기대하고 있습니다. 찍은 결과물이 마음에 든다면 앞으로 로모를 줄창 애용할지도 모르겠습니다.

................그나저나 모처럼 여행사진을 올렸더니 또 카메라에 삘 받.............................안 돼!!!!
(모처럼 카메라에 대한 관심을 죽여놨더니만...뭥미?)

내가 갖고 싶어하는 카메라는.......

바로 이런 물건..

90년대의 축복? - 얼터너티브 5장의 명반

(늑대호수) — Tue, 11 Nov 2008 13:24:52 +0900

음악에 있어서 - 정확하게 말하면 락씬에서 얼터너티브는 애매한 단어이다.
대안, 양자택일과 같은 뜻으로 번역되는 이 얼터너티브(Alternative)는 특정 장르(Genre), 혹은 화법(Style), 태도(Attitude)를 의미한다고 정의하기는 좀 힘들다.

다시 말해서 특정 기법이나 장르에 의해 구분되는 음악의 한 장르로 이해될 수 없다.
결론부터 말해서 내가 생각하는 얼터너티브란 특정 시대에 벌어진 시대운동(Movement)을 의미한다고 생각한다. 늑호의 개인적인 생각이라 다르거나, 혹은 틀릴수도 있다. 혹은 누군가 나보다 먼저 이 얼터너티브를 조류란 의미로 정의했을지도 모르겠다.

이 시대의 주류였던 LA 메틀은 술과 담배, 마약, 섹스에 찌들어 상업성과 속물주의로 흘러갔고, 스래시 계열은 강력한 속주능력이 음악성과 등식으로 여겨지고 있었다. 한쪽에서는 섹스와 마약을 빼면 이야기 할 꺼리도 없는 판국이고 한쪽은 분당 몇 rpm의 속도로 코드를 짚을 수 있는가가 절대명제였다.

(대표적으로 Gun N' Roses 같은 밴드의 작태는 정말이지...;;;;;)

게다가 주류 팝씬도 천편일률적인 상업주의와 거대 레이블이 주도하는 아이돌의 상품주의가 판을 쳤다. 상품은 넘쳐났지만 정작 뮤지션은 부재하던 그런 시기였다.(지금 대한민국 가요계를 보면 이해하기 쉽다...)

얼터너티브는 거기에 대한 새로운 대안, 혹은 새로운 진보운동의 하나로 태어났다.

흔히 착각하는 것이 얼터너티브와 그런지 사운드(Grunge)를 동일시 하는 것이다. 흔히 시애틀 사운드라고 말하는 그런지는 사전적 의미 그대로 "지저분하고 너절한" 모습을 의미한다. 80년대의 말쑥한 엘리트주의에 대항하여 생겨난 흐름으로 원래 패션계 용어가 먼저이지 싶다.

그런지 사운드는 일단 70년대 펑크(Punk)음악과 문화까지 그 기원을 두고 있는데 이건 생략하고...
(지금 이 글에서 섹스 피스톨즈와 클래시를 언급하면 정말 답이 없어진다...게다가 펑크는 그런지는 물론이고 네오펑크와 이모코어 와 같은 무수한 하위장르로 분화했기 때문에 나로서는 그걸 다 수습해서 설명할 자신이 없다...)

이 시대의 얼터너티브를 선택한 밴드들이 대부분 자비심도 없이 디스토션을 걸어놓은 기타 사운드에 베이스 기타는 죽어라 긁어대고 드럼은 둔하고 무거운.......이걸 합쳐 놓으면 이게 녹음과정에서 유입된 잡음인지 원래 의도한 표현인지 구분이 안 간다.

(이런 특성 때문에 이 시대의 앨범을 어둠의 루트에 떠도는 조잡한 불법음원으로 들으면.............죽고 싶어진다. 이게 사운드야 잡음이야...............)

그런지 사운드란 그 이전 시대의 깔끔한 사운드와 대비되는 의미에서 붙여진 이름으로 보여진다. 그걸 주도한 것이 장르적 크로스오버 - 쉽게 말해서 닥치고 짬뽕 이 벌어지던 시애틀이기에 시애틀 사운드 = 그런지란 등식이 성립한다. 그리고 여기서 얼터너티브라는 이름의 장르도 아니고 스타일도 아니고 특정 밴드로 수렴될 수 없는 애매한 개념이 출발한다.

솔직히 2008년도 거의 지나간 지금도 아이튠즈로 음악을 정리하다가 나를 고민에 빠지게 만드는 놈이 얼터너티브이다. 아이팟으로 음악을 듣기 위해서는 앨범별로 장르구별을 해둬야 하는데(Tag를 통한 DB추출방식이라서...) 이게 보통 머리가 아픈 문제가 아니다.

시애틀 사운드만 얼터너티브라고 정의하기도 그렇고, 그렇다고 브릿팝이나 포스트 그런지, 네오펑크와 이모코어, 루츠락 따위를 전부 얼터너티브로 정의하기엔 용어를 남용하는 것 같다. 솔직히 Oasis와 Radiohead와 Simple Plan을 같은 장르로 묶어두자니 화장실에서 팬티 벗어두고 나온 기분.................쿨럭~

결국 귀차니즘 폐하의 명을 받고 Metal 과 Rock으로 정의될 수 없는 놈들은 모조리 Alternative로 분류해버렸다. 그걸 일일이 분류하고 있자니 시간이 아깝다...

하여간 서두가 길었는데, 이 시대의 얼터너티브와 1990년대가 만들어 낸 5장의 절대명반 앨범을 꼽아 보자는 것이 이번 포스팅의 원래 목표였다. 대체 얼터너티브를 설명하기 위해 몇 줄을 소비한 거냐? (소개한 순서는 특별한 우의를 의미하지 않는다. 랜덤이다.)

1. Nirvana - Nevermind

이 앨범을 처음 구매할 당시에는 저 재수없는 아새끼의 곧휴가 몹시 거슬렸다. Kick the Baby란 말이 저절로 목구멍에서 튀어 나온다.........-_-;;;

하지만 이어폰을 꼽고 플레이 버튼을 누르는 순간........................새로운 시대가 열렸다!!

덤으로 이 앨범과 얀 코빅의 패러디 앨범을 함께 들으면 좋다...뭥미?
하도 자주 언급해서 일단 자세한 설명은 생략한다.

2. Soundgarden - Superunknown

솔직히 좀 어렵다. 몽환적 사운드가 뭔지 알고 싶으면 사운드가든의 앨범을 들어보면 된다. 조금만 더 들으면 저절로 혼이 입으로 빠져나가는 유체이탈을 경험할 수 있을 것 같다. 개인적인 취향으로는 Badmotorfinger 앨범을 더 많이 들어서 그 쪽이 익숙하다.

개인적으로는 가장 정통 시애틀 그런지 사운드의 뿌리를 두고 있는 밴드라고 생각한다.

크리스 코넬 형님은 Audioslave를 거쳐 지금 싱어송라이터이자 기타리스트로 활동한다지? 당신 원래 드러머였잖아! 한 가지만 해!!

3. Alice In Chains - Dirt

이것도 개인적으로는 파리병 앨범(정식 이름이 뭐더라?)......그 버릇없어 보이는 꼬꼬마가 병에다 파리 담아둔 앨범을 더 많이 들어서 그쪽이 익숙하긴 하다. 그래도 역시 앨리스 인 체인스의 걸작이라면 이걸 꼽아야지...

처음에 이 앨범 샀을땐 저 재킷이 무슨 호러삘 나서 한 밤중에 꺼내다 흠칫흠칫 놀라곤 했다. -_-;;;;

4. Pearl Jam - Ten

너바나와 함께 양대 산맥이었다가 이제는 시애틀 4인방(너바나, 사운드가든, 펄잼, 앨리스 인 체인스)의 하나로 전락한(??) 밴드이다. 펄잼의 이 앨범은 너바나의 "신경꺼" 앨범과 더불어 90년대 최대 걸작이었고 판매량으로서는 신경꺼 앨범을 능가한다!!

멤버들이 워낙 성실하고 정치적으로 옳바르다보니 머리에 대고 방아쇠를 당기거나 밥상뒤집고 갈라선 다른 얼터너티브 밴드들에 비해 주목을 못받는 경향이 있다. 개난리판 속에서 모범생의 비애라고 할까? 그래도 얼터 밴드들 중에서 유일한 생존자이자 승자이기도 하다!

특히 유튜브에서 Jeremy란 뮤직비됴를 꼭 검색해서 필청하길!! 당시에 정말 충격과 공포의 영상이었다.

5. Smashing Pumpkins - Mellon Collie And The Infinite Sadness

일단 저 위의 네 밴드는 얼터 4인방이 맞다.
그리고 문제의 이 호박들을 얼터 범주에 넣어야 하느냐가 고민이다. 무엇보다 호박들 자신이 스스로 시애틀 = 그런지 사운드의 범주를 부정하고 있으니 말이다. 게다가 골수 호박들 팬이라면 Gish 앨범이나 꿈 앨범을 더 높이 평가할 지 모른다.

하지만 내 기준으로 이들의 최대걸작은 바로 이 멜랑꼴리 앨범이라고 생각한다.
CD 2장에 꽉꽉 눌러담은 엄청난 분량의 작업물을 보고 있으면.............무슨 A-side와 B-side를 보고 있는 기분이다.
두 장의 앨범이 가진 같은 색깔 혹은 다른 색깔을 비교하는 재미를 누르다보면 하루가 훌쩍 지나간다. -ㅇ-;;

이 정도가 얼터 사운드의 걸작들이 아닌가 싶다. 물론 여기에 포함되지 않은 걸작 앨범도 쌔고 쌨다. 게다가 이 5장의 앨범은 개나소나 꼽아대는 걸작이라 식상한 감도 있다. 하지만 꼭 갖고 있어야 하고 꼭 들어야 하는 걸작이라서 한 번 꼽아 보았다. 90년대 락음악이 어떤 전기를 마련했고, 어떤 식으로 진화했는지......그리고 현재 음악씬의 변화가 어디서 시작되었는지 알고자 한다면 꼭 들어봐야 할 것이다.

이 뒤로 90년대 말부터 현재에 이르러 장르적 융합이나 뭔가 분류하기 애매한 놈들이 개떼로 나타나고 있다. 라디오헤디즘이라는 독자적 장르를 만들어낸 라디오헤드도 있고, 다시 과거로 회귀하는 놈들도 있고, 락 이외의 장르와 잡종교배를 마친 놈들도 잔뜩 있다.

엘리트주의적인 주류 - 변혁적 대안(얼터너티브) - 변종의 대량생산에 의한 무정부상태
대충 이런 느낌으로 이해하면 70~80년대를 거쳐 90년대를 지나 현재의 음악씬을 이해할 수 있다.
이렇게 정리하고 보니까 이거 단순한 음악장르가 아닌 사회현상으로도 이해할 수 있겠는데? 대중문화 자체가 저런 흐름으로 가고 있지 않은가?

얼터너티브는 음악의 장르는 아니지만, 동시에 시대를 반영한 하나의 강력한 흐름이었다.

덤으로 출처는 알 수 없지만 시애틀 사운드의 인맥과 영향관계를 알 수 있는 자료를 첨부한다. 이게 대체 어디서 났는지는 나도 모르겠다...

요즘 음악 관련 이야기를 자주 하는 이유는 단 한 가지..........뒤늦게 락음악에 재미를 붙인 마눌님을 위해서 떠들고 있는 것이다.(사귄지 어언 8년만에 겨우 락음악에 중독시키는데 성공했다!) 마눌님은 현재 이모코어 부터 역주행하고 계시는 특이한 테크트리를 타고 있다. -_-;;;;;;

접촉해보니 위헌 - 우리 만수 개념 좀 찾아주세요!!

(늑대호수) — Thu, 06 Nov 2008 21:00:53 +0900

아무래도 이 정부의 목표는 전국민의 악플러 사업인 것 같다.
가급적 안구정화를 위해 노력을 하는데 이건 정말이지...

관련기사 : 강만수 "헌재 접촉해보니 종부세 일부 위헌 예상"

상식의 범주를 괴벨스처럼 능욕하는 이 나라 정부에게(뭔가 비유가...) 뭔가를 기대하는 것이 캐병진이고 뭔가 개선되리라 믿는 놈이 오히려 개념 미탑재인 시대이긴 하다만........그래도 좀 정도껏 삽질을 해줬으면 좋겠다. 가뜩이나 살기가 팍팍한데 뉴스까지 이러면 대체 우리 같은 사람들은 어찌 살라고?

뉴스에서 상식적인 일들만 보고 싶다는 소원이 그리도 판타지적 마인드인거냐?

강만수 장관은 6일 국회에서 진행된 경제분야 대정부질문에서 "종부세 관련 헌재 판결을 어떻게 예상하느냐"는 한나라당 최경환 의원의 질문에 "헌재와 접촉했지만 확실히 전망할 수는 없다"면서도 "일부 위헌이 나올 것으로 예상한다"고 답했다.

접촉? 차라리 접선이라고 하지 그랬어?

[ 짤방탑재 : 미안한데 난 자비심이 없는 몸이라서...]

모처럼의 음반 추천

(늑대호수) — Fri, 31 Oct 2008 12:13:44 +0900

요즘 시절이 하 수상하다보니 늘상 귓구멍에 음악을 달고 산다.
리만 브라더스의 삽질은 뭐 병신이 병신짓 하는걸로 매번 화를 내기 곤란하고, 시대착오적인 나치즘에 빠져 허우적대는 일부 국민들 꼬라지를 보면.................

암튼 그래서 요즘 귓가에 달고사는 앨범을 몇 개 소개하려고 한다.

1. London, United Kingdom, 02 Arena, September 15, 2008 (BOOTLEG) - Metallica

1980년부터 시작된 내 음감 생활에 있어서 부트렉은 상종도 하지 않았는데, 그 편견을 보기좋게 깨뜨린 앨범. 5년만의 신작 "Death Magnetic"을 낸 메탈리카 흉아들의 2008년도 라이브 실황을 담은 앨범이다.

요즘은 장비와 기술이 좋아져 이게 정말 부트렉인가 싶은 퀄리티에 러닝 타임은 무려 2시간!!
선곡도 예전의 걸작 넘버들과 신작의 넘버들이 적절하고 관객들의 반응과 메탈리카 흉아들의 코멘트도 잘 나온다. 그야말로 조잡스러운 북클릿 퀄리티를 제외하면 별다른 결점을 찾기 어렵다.

메탈리카의 정규앨범 중에서 최고의 라이브 앨범이라고 손꼽을 수 있는 "S&M" 앨범과 맞먹는 퀄리티의 앨범이라면 이해하기 쉬울...........려나?(물론 Live Shit!! 앨범이 걸작이라고 하지만 발매당시엔 가난한 학생이라 구입할 돈이 없었고, 지금은 품절로 구할 길이 없어서 저 앨범은 잘 모른다)

누군가 강력 추천을 하기에 어렵사리 구해서(일반적인 온/오프 음반매장에서는 좀 찾기 힘들다...X뮤직에서 겨우 구입했다) 듣고 있는데, 정작 신보인 "Death Magnetic"보다 이걸 더 많이 듣고 있다.

2시간의 러닝타임 중에 특히 뭘 추천이고 자시고 없이 90년대 슬래시 메탈 팬들과 특히 메탈리카 팬들, 심장박동이 8비트 스네어로 울리는 락키즈들이라면 필청 음반!!

(앨범을 구입하건 어둠의 루트를 타건 알아서 구해 들으시라...단 늑호는 음원제공을 하지 않으니 애초부터 요청하지도 말 것...-_-;;;;;)

참고로 메탈리카는 부트렉에 대해서 관대하기로 유명하고, 상당수의 라이브 공연에서는 공공연하게 팬들의 공연실황 녹화를 묵인하기도 한다. 대인배 메탈리카 흉아들은 원칙적으로는 불법음원에 속하는 부트렉에 대해 이런 코멘트를 남겼다.

"......부트렉 앨범을 구입하는 사람들은 어차피 우리 앨범을 구입한 팬들이죠. 그리고 그것이(부트렉 앨범이) 팬들이 원하고 그들을 기쁘게 하는 것이라는 걸 알아요. 그래서 우린 부트렉에 대해서 별다른 제재를 가하지 않는 겁니다."

(디테일한 전문은 기억 안나고 대충 저런 느낌의 코멘트를 했다...)

시덥잖은 샘플링 조합 따위를 신작 앨범이라고 찍어내며 가요계가 힘들다느니, 불법음원이 가요계를 망쳤다느니 하는 헛소리를 해대는 김XX 같은 인간이나, 팬들이 1천만명이면 앨범이 1천만장은 팔려야 하는거 아니냐고 개소리를 해대는 꽃미남 아이돌 집단 따위는 라스 울리히 형님의 저 소릴 듣고 X잡고 반성해야 한다.

2. A Hangover You Don't Deserve - Bowling For Soup

내가 예전에 포스팅한 1985란 제목의 뮤직 비디오를 기억 하시는 분?

핫트랙이나 신나라 레코드에서도 절판크리 뜨던 물건이 위의 메탈리카 부트렉 앨범을 구하는 과정에서 혹시나 싶어서 검색해보니 남아 있었다. 이런 앨범은 금방 없어져서 눈에 보이면 그 자리에서 무조건 사두지 않으면 영영 못구하는 절판크리가 뜬다.(아무리 가난하고 돈이 없어도 차라리 밥을 굶고 이걸 사야...밥이야 다음에 먹으면 되지만, 이건 다음이 없으니...중얼중얼~)

그런 우여곡절 끝에 구입에 성공했다. 그리고 들었다.

차고 앞 드라이브 웨이에 파라솔 가져다 놓고 맥주와 치킨을 꾸역꾸역 먹으며 빈둥대며 마음껏 시간을 낭비하는 백수의 일상.................이 문장으로 이들의 모든 것을 설명할 수 있다. 그런 느낌의, 그런 놈들의, 그런 음악이다. -_-;;;

지하철 시간에 맞춰 종종걸음으로 뛰어가며 헐떡대는 삶이 하찮게 느껴질 정도로 유쾌한 넘버로 가득 채워져 있다. 걸작의 반열에 넣기엔 좀 그렇지만........적어도 흥겹고 시원시원하고 가슴이 후련한 앨범이다.

이 앨범을 듣고 있으면 리만 브라더스의 병신짓은 탕탕 울리는 드럼 소리에 속 시원하게 날아간다.

자위행위용 더치 와이프를 껴안고 욕실 바닥에 뒹굴며 맥주에 쩔어서 앨범 사진을 찍어대는 이 생각없는 밴드보다 무뇌아가 국가 원수라니 대한민국의 내일은 참...

"Thanks to를 쓰려고 노력했는데 어렵다구!
우리가 아는 이 세상의 모든 사람 이름을 여기에 쓸 수도 없고....
우리가 술처먹고 깽판 부린 %#%$@ Bar 사람들에게도 고맙고(아마 그짓 또 할거야),
어쩌고 저쩌고...
......(중간생략)......
에라이! 락이랑 신의 은총이 여러분들에게!"

.....라고 당당하게 앨범 북클릿을 마무리하는 이 놈들이 훨씬 건전해 보인다. 적어도 솔직하잖아?

::: 덧붙임 :::

부트렉Bootleg
해적판, 원래는 밀수꾼들이 술병을 부츠 속에 숨겨 들어온 것을 의미한다.
음악계에서 부트렉은 밴드나 레이블의 허락을 받지 않은 지하 업자들이 공연실황 따위를 녹음해 발매하는 앨범을 의미한다. 모든 공연실황이 공식 앨범으로 발매되는 것은 아니라서 보통 라이브 앨범이 많고, 공식 앨범에 포함되지 않은 공연을 간접적으로 접할 수 있는 거의 유일한 루트이기도 하다.

예를 들어 어디어디 공연에서 메탈리카의 제임스가 초 삑사리 연주를 했는데 아무래도 술 취한 상태로 공연한 것 같더라....와 같은 것은 해당 부트렉을 통하지 않으면 문제의 그 삑사리 연주를 들어볼 기회가 영원히 없다. -_-;; (뭔가 적절치 못한 예를 든 것 같은데...)

요즘은 장비가 좋아져서 그런지 이런 불법녹음으로 얻어진 부트렉 퀄리티가 정규반과 맞먹는다.
심지어 국내 꽃미남 아이돌 그룹의 정규앨범보다 사운드 엔지니어링 퀄리티가 뛰어나다. 스펙트럼 찍어보면 해외의 불법음반보다 조잡한 국내 아이돌 앨범들의 퀄리티에 기겁할 것이다. 이러고도 가요계 불황이라고 개소리 해대는 놈들은 다 뒤져야 한다.

참고로 부트렉은 정규 스튜디오 앨범을 불법복제해 판매하는 일명 리어카 앨범과는 다르다. 이쪽은 명백한 기성품의 불법복제및 유통이지만 부트렉은 녹음까지 지하 업자들이 직접 해결한다.(일종의 팬픽이라고 생각하면 될듯?) 그래서 정규반에서는 기대할 수 없는 독특한 넘버들이 수록되기도 한다.

밴드에 따라서는 부트렉을 인정하거나 부정하거나 한다. 메탈리카는 은근 장려하는 분위기라서 그런지 내가 본 부트렉만 거의 100여종은 되는 듯....ㅎㄷㄷ

코스피 지수 - 만감이 교차한다

(늑대호수) — Fri, 24 Oct 2008 12:18:31 +0900

이건 무슨 블랙 프라이데이도 아니고...

관련기사 : "코스피 40개월만에 장중 1000선 붕괴"

후우........
스기야마 대통령이 경제를 살릴거라고 말했던 인간들 면상이나 좀 보고 싶다.
더 솔직한 심정으로는 그 인간을 뇌를 적출해 무게를 재보고 싶다. 인간 표준치에 들어가기는 할까? 뇌가 아니라 척추로 생각하는 거냐?

이것이 조중동이 그렇게 외치고 생각없고 개념없고 머리나쁜 "과반수"의 국민들이 목놓아 부르던 "잃어버린 10년"을 되찾은 것인가? 이런 10년은 굳이 되찾을 필요가 없을 거라고 보는데?

심리적 저지선이 무너져봐야 좋을 일은 없다. 그럼에도 불구하고 조중동과 한나치당은 지난 날까지 잃어버린 10년을 외치며 그 10년을 잃었기에 양극화와 경제불황이 이어지고 있다고 노래를 불렀다. 경제 불황에 대한 공포는 한나치당이 씨앗을 심고 조중동이 물을 줘서 일궈낸 괴물이다. 결국 그 결과는 대선에서 스기야마에 대한 묻지마 투표로 이어졌다. 그리고 그들이 되찾은 "대한민국"의 현주소는 코스피 지수가 말해주고 있다.

양극화를 심화시키기 위해 필사적이던 한나치당은 목적을 달성했으니 만족하는가? 샴페인을-그것도 귀하디 귀하셔서 수준들이 있으실테니 그랑크뤼 레벨은 되야 하겠지 - 을 터뜨리고 있는가?

[짤방 : 저 자리에 앉아 있는 기분이 드는 건 나 혼자만의 착각이지? ]

사랑과 평화와 기쁨을 주는 중국군 훈련장면

대체 무엇을 잃어 버렸고, 무엇을 되찾았는가?

참고기사 :
"정보화 시대에는 IT(정보기술) 접하는 사람은 소득이 높고 접하지 못하는 쪽은 소득이 낮기 때문에 소득 격차가 벌어집니다. IT 기술은 일자리를 계속 줄였습니다." (by 스기야마)

"조중동 커밍아웃? “MB 살려준건 노무현 정권” -조중동은 쓰레기다."

3분기 성장률 3.9%..3년만에 최저(종합2보)

이명박 라디오'와 '루스벨트 라디오'(세상은 참 돈 벌어먹기 쉬워. 그치?) -> 주의!! 조선일보 사설로 연결됨!! 당신의 가치관에 크나큰 손상을 입을 수 있습니다.

[ 짤방 : 스기야마도 우리 만수도 걍 닥치고 가만히 있어!! ]
솔직히 짤방의 "스완옹"만큼 줘 터져도 정신 못차리겠지?

현실은 일도양단!! 과연 명불허전!!!

내가 대부호가 된다면 내 차고에는 어떤 차들이?(1부)

(늑대호수) — Fri, 24 Oct 2008 03:12:27 +0900

사실 이 생각을 한 것은 Topgear 10월호의 특집기사인 "STIG's Garage" 즉, 탑기어의 테스트 드라이버이면서 지금까지 프로필과 경력이 전혀 공개되지 않은 쓰잘데 없는 신비주의적 연출의 결과물인 스티그의 차고엔 어떤 차가 있을까? 라는 기획기사가 계기가 되었다.

그 기사를 읽고 그럼 나의 경우에는 가격을 배제한다면 어떤 차가 내 차고에 들어가게 될까?
재미있는 소재인것 같아서 한 번 도전해 봤다.

이 목록을 본다면 늑호가 어떤 차를 좋아하고, 어떤 차를 드림카로 꼽는지 알 수 있을 것이다.
어쩌면 이 글을 읽는 상당수의 사람들이 "에게? 왜 이런 차를?"이라고 말할지도 모른다. 단순히 값비싼 차라고, 혹은 모두가 알고 있는 유명한 슈퍼카라고 선택의 범위에 들어가진 않기 때문이다. 대표적인 물건이 엔초 페라리 같은 놈들......

다시 말해서, 아래에 있는 자동차 목록은 내가 꿈꾸는 드림카이자, 내 가치관에 비추어 멋진 차들의 목록이다.

본문 읽기..

1. AlfaRomeo Alfasud Sprint GP(1983년 - 이탈리아)

"왜 이런 낡은 차가 드림카의 1순위야?" 라는 말이 들린다. 첫번째로 꼽은 이유는 제작사 알파 로메오가 알파벳 A로 시작하기에 내 노트북 AUTO폴더 첫번째에 있었을 뿐이다. -_-;;;;;;

생산기간은 1972 - 1983년.
사진에 있는 모델은 스포츠 모델로 마지막 해에 생산된 모델이다.

그럼 왜 이런 놈을?
피아트에게 인수합병된 알파 로메오 개발자들이 처음으로 "우리도 남들처럼 정상적인 전륜구동을 한 번 만들어보자!" 라는 구호를 외치며 개발했던 놈이기 때문이다. 개인적인 생각이지만 값싼 대중 승용차를 팔아 돈을 번 피아트에게 인수된 현실에 꽤나 자존심이 상했던 것 같다.

그래서 그런지 일반인을 대상으로하는 승용차 주제에 복서엔진을 사용해서 상당한 저중심으로 설계를 잡고 경량 구조와 일반 승용차에 쓰기엔 당시로서는 개발도 돈도 손도 많이 가는 서스펜션 구조를 채택해 겉보기와 다른 의외의 민첩한 순발력을 자랑했던 걸작이다. (1.5Ti 기준으로)

이런저런 이유로 이 알파수드는 운이 좋아서 한동안 알파 로메오의 밥줄이 되었고, 훗날 GTV처럼 재미있는 알파제 전륜구동 동생들이 태어날 수 있는 기술적/경험적 기반이 되어 준 요람과도 같은 모델이다. 나는 이런 차들이 좋다. (단! 알파의 저 촌티나는 브랜드 아이덴티티는 예나 지금이나.....늬들 어느 별에서 왔냐?)

2. AUDI R8 V12 TDi (2008년 - 독일)

.........이 녀석은 다들 납득하실듯. 최신형이고 슈퍼카이고 졸 비싼 물건이니까.
하지만 만약 이 녀석 이름을 보는 순간 "아하! 그럼 그렇지!"라고 생각하신 분들은 진성 차덕후 인정! ㅋㅋ

이 모델은 AUDI가 이탈리아의 슈퍼카 브랜드 람보르기니를 꿀꺽 잡수신 다음, 놈들의 외계어 설계를 정상인의 언어로 컨버팅 해서 만든 물건이다. 고로 람보르기니 가야르도와 같은 플랫폼을 쓰는 배다른 형제지간이다. 문제는 내가 꼽은 모델은 V12 TDi란 물건이다. 이게 뭐냐?

바로 저 놈은 세계 최초의 디젤엔진 슈퍼카이다. "기술로서 진보한다."라는 신념을 회사의 존재가치로 삼는 아우디다운 발상이다. 그러므로 저 사진의 차량은 경유차량이다. 아, 환경부담금 내야겠네.(뭥미?)

저 녀석에 탑재된 디젤 엔진의 출처가 어딘가 하면, 문제의 바로 이 놈 AUDI R10 TDi. 여기에 사용되었던 엔진이다. 내구 레이스 최초로 디젤엔진을 탑재해 절대불침의 먼치킨 폭군으로 군림한 놈에게 얹었던 엔진의 상용버전이라는 점이다. 독일인들은 참으로 진지한 얼굴로 맛이 가는 경향이 있다.(설마 다음엔 가스터빈이나 램제트, 핵융합 엔진 같은 물건을 기술로 진보하기 위해 도입하진 않겠지?)

3. AUDI A3 Sportback (2009년형 - 독일)

별 의미가 없다.
가장 맘 편하게 데일리카로서 출퇴근 차량으로 쓰기에 딱 적당한 모델이라서 꼽았다.
적당한 사이즈에 적당히 경쾌한 성능, 적당한 편의장비와 적당한 승차감.
소름끼치는 하이 퍼포먼스는 기대할 수 없지만 더이상 다듬을 곳이 없는 저 완성된 디자인과 함께 그야말로 맘 편하게 몰고 다닐 수 있는 궁극의 아우디란 이런 물건이지 싶다.

문제는 138마력짜리 2.0리터 디젤 엔진의 5도어 해치백을 6천만원대 중반을 주고 사야 한다는 점이 걸림돌이다. (그 1/3 가격으로 2배의 성능을 내는 녀석들이 우글거리는 세그먼트 라서 더 슬프다...)

4. AUDI RS4 AVANT (2006년형 - 독일)

이거야 뭐..........
딸 아이를 위한 동요 CD를 틀어놓고 함께 노래를 부르면서 딸아이의 자전거를 싣고 놀러갈 수 있는 녀석이면서 고속도로에서는 어지간한 스포츠카를 전부 바보로 만들 수 있는 우주괴수이다. 500마력대 출력을 내는 스포츠카가 생각만큼 많지는 않지. 게다가 저건 트렁크에다 마트에서 충동구매한 소파나 책꽂이를 싣고 시속 290km의 속도로 집에 올 수 있다는 점이 매력!!

AUDI R8이 철저하게 혼자서 이기적이고 고독한 시간을 즐기기 위한 물건이라면 이건 가족을 배려할 수 있는 물건이라는 점에서 매력적이다. 우리 마눌님은 예민해서 소음과 진동과 열기로 점철된 오직 달리기 위한 놈들과는 상성이 그리 좋지 않을 것 같아서 중요한 요소이기도 하다.(이 놈도 그리 얌전한 놈은 아니지만...저출력 모드로 돌리면 제법 나긋나긋하게 변한다고 하니까...)

5. AUDI quattro (1980년 - 독일)

여기까지 읽었다면 짐작할 수 있겠지만 주인장은 AUDI를 좋아한다. -_-;;;

WRC가 한창 여명기를 넘어 본격화 될 시대, 세계 각국의 메이커들은 고민한다. 출력과 주행성능이 한계에 도달했기 때문이다. 그때 아우디가 해법을 발견한다. "인간들아! 두 바퀴로 안되면 네 바퀴로 돌리지 머? 무슨 문제?" 라는 쌈빡한 발상전환으로 시대를 뒤집어 놓았다. 과연, 기술로 진보하는 아우디!!!

결국 아우디는 WRC의 깡패로 군림했고, 다른 메이커들은 이를 갈면서 사륜구동 모델을 개발해야 했다. 4륜구동의 고출력, 고성능 랠리 머신의 시대를 연 개척자이자 한동안 무시무시한 독재자로 군림한 기념비적 모델이다. 개인적으로 저런 박스형 해치백 디자인을 선호하는 것도 있고...

6. BMW 2002Turbo (1973년 - 독일)

독일의 엄친아 3인방의 하나인 BMW에서 미국 시장을 공략하는 과정에서 태어난 녀석.
나와 같은 해에 태어난 놈이라서 그런지 유독 애정을 갖고 바라보는 녀석이다. 에어컨은 고사하고 라디오조차 안달린 - 달리는데 필요없는 장비는 쏙 빠진 그런 물건이다.

이런 개발 마인드는 훗날 BMW를 상징하는 걸출한 혈통 M 스포르트 패밀리의 유전자를 심어놓게 된다.

7. BMW M3 (1987년 - 독일)

슈퍼 스포츠 쿠페/세단이라는 해괴한 장르의 경쟁을 알리는 신호탄이 된 녀석이자 지금까지 이어지는 독일 엄친아 3인방의 스펙 경쟁의 빌미를 제공한, 여러모로 민폐 캐릭이다. 실키 식스(BMW의 6기통 엔진 별명)와 면도날 운동성능으로 평가되는 많은 전설의 시작이기도 했다.

E30 플랫폼을 기반으로 한 1세대 M3는 철저하게 FIA의 호모로케이션(형식승인)을 위해 만들어 졌고, 라이벌인 벤츠에게 똥침을 놓겠다는 확고한 목표가 있었다. 개인적으로 보기에는 BMW의 상징인 키드니 그릴(프론트 그릴에 있는 사각형 콧구멍 두 개...)과 헤드라이트의 조화가 절정이던 시절의 디자인이다.

룸미러에 비친 평범한 겉모습을 보고 노멀 스펙의 BMW 3시리즈라고 깔봤다가 버로우 당하는 숱한 굴욕을 만들어낸 장본인으로 유명하고, 그 덕분에 요즘에는 얼간이 꼬꼬마들이 "BMW는 M시리즈 밖에 없어!"라고 떠드는 개소리를 양산하게 된다. 자동차를 스펙만으로 평가하는 초딩 마인드는 결국 이 놈이 스펙경쟁에 불을 붙여서 만들어진 악습이라고 할 수 있다. 여러모로 안습이고 민폐다..............

8. BMW M5 (2007년형 - 독일)

솔직히 위에서 언급한 AUDI RS4 나 RS6도 이 괴물 앞에서는 닥버로우...ㅎㄷㄷ
이 놈은 그냥 무자비한 폭군이라는 한 마디로 소개가 가능하다. 앞서 언급한 스펙경쟁의 정점에 군림하고 있는 모델이지만, 나 개인적으로는 썩 좋은 시선으로 보는 물건은 아니다. 솔직히 그다지...

다만 내가 멋진 여자로 손에 꼽는 사빈 슈미트 누님이 택시(...?)영업 뛰는데 사용하는 모델이라 넣어봤다. 누님의 영업용 택시(...)인 M5 RingTaxi 데칼이야말로 최고의 아트!! 누님 쵝오!!

9. Ferrari Testarossa (1984년 - 이탈리아)

512BB의 후속모델로 미국의 배기가스 규제와 실내공간 문제를 개선하여 출시된 모델.
개인적으로 생각할때 페라리가 갑부들의 악세사리로 취급되기 시작하는데 결정적인 공헌을 한 모델이라고 생각한다. 이른바 이 "붉은 머리"아가씨를 끌고 다니는 개나소나 갑부들......이라는 이미지는 여기서부터 시작되지 않았을까?

페라리 매니아들은 아무래도 싫어하는 사람들도 많고, 성능이 떨어지는 것은 아니지만 역대 페라리 중에서 성능이 구린 놈은 또 없다보니 그게 장점이라고 할 수도 없다. 그냥 페라리는 페라리일 뿐......

국내에서는 세가의 걸작, 아웃런Outrun으로 이 놈을 알게 된 사람이 꽤 많지 싶다.
개인적으로는 성능이나 역대 페라리의 위치에서는 그냥 그런 놈이지만 상당히 아름다운 페라리가 아니었나 싶다.

10. Ferrari F40 (1987년 - 이탈리아)

이건 페라리 창립 40주년 기념모델이자 페라리의 창립자 엔초 페라리의 유작.
보통 페라리의 스페셜리티 한정 모델을 꼽으라면 엔초ENZO를 꼽는 사람들이 있는데...글쎄?
엔초는 말 그대로 창립자 엔초 페라리에게 헌정하는 모델이지만 F40은 그의 마지막 유작이다. 나는 애초부터 비교대상이 되지도 못하는 문제라고 생각한다. 페라리 혼이 (직접적으로) 깃든 마지막 모델이라고 생각하기에 이것이야 말로 각별한 위치에 있는 궁극의 페라리라고 생각한다.

이 뒤에 나온 F50이나 엔초는 결국 F40의 후광을 등에 업고 나온 마케팅용 상품일 뿐.............

게다가 사실상 번호판을 단 레이스용 머신과 같은 괴상한 물건은 결국 이 놈이 유행시켰다고 생각한다. 카오디오? 훗! 에어컨도 없고 실내장식도 없고 에어백도 없다. 존재하는 것은 달리기 위한 장비들 뿐.....!!!
참고로 이 놈도 일본 레이싱 게임에 뻔질나게 나왔다.(늬들 그 시절에 라이센스는 받고 출연시켰냐?)

11. FIAT 500 Abarth (2009년 - 이탈리아)

세계 3대 국민차의 하나였던 친퀘첸토(이탈리아어로 500)의 현대적 리메이크 모델, 그리고 그걸 "아바스"에서 튜닝한 물건이다.(오리지널 500도 아바스 튜닝 모델이 있다)

음...................이건 그냥 장난감. 예쁘고 재미있는 그런 장난감이라고 할까?
일단 구닥다리 올드 모델을 훌륭하게 현대적으로 재해석한 피아트의 센스에 박수. 그리고 이런 초미니 사이즈의 차량이 주는 아기자기한 맛이 남다르다보니. 레트로 디자인이 요즘의 최신 트렌드이다보니 하나를 꼽아 봤다. (하지만 체구가 큰 나는 이런 차량은 1시간 이상 운전이 무리지만...)
아는 사람은 알겠지만 "루팡 3세" 시리즈에 이 녀석의 오리지널 모델이 출연한다.

12. Lamborghini Countach Quattrovalvole (1985년 - 이탈리아)

오로지 페라리를 KO 시키는 목적으로만 태어난 싸움소. (실제로 람보르기니의 모델명은 모두 역대 투우의 이름에서 가져왔고, 회사 앰블렘도 성난 황소를 쓰고 있다)

당대에 정말 혁신적인 디자인과 일자무식한 개발사상으로 태어났다.(최초 양산은 1973년이다!!) 개발사상의 그 심플함과 우직함과 투쟁심과 직관성이 마음에 들어 좋아하는 모델이다. 당대 최강의 디자이너 마르첼로 간디니가 디자인을 했고, 곡선을 강조하던 당시의 자동차 업계는 졸지에 직선형 디자인으로 급선회...(대단하지 않나?)

사진에 있는 콰트로발보레 모델은 페라리 테스타로사와 싸우려고 만든 최종모델(이 뒤에 한정판 모델이 하나 또 있지만)인데 그 싸움의 승패는 기억이 안 난다. 이거 단종되고 "디아블로"의 시대로 넘어갔으니 패배한 걸지도...

덤으로 후속모델인 디아블로는 그야 말로 쉣~!! 이다. 원래부터 생산품질이 들쭉날쭉한 이탈리아 브랜드와 태생부터 차를 설렁설렁 만드는 미국 브랜드(크라이슬러)가 만나면 아무런 시너지도 나오지 않는다는 사실을 증명하는 기념비적 모델이 디아블로 이다. (역설적으로 람보르기니는 아우디에게 인수되면서 쓸만한 차들이 나온다...지난 포스트에서 언급했던 "이건 람보르기니가 아니야!!"라고 외치게 만들지만...)

13. Lancia Delta Integrale (1992년 - 이탈리아)

지난 포스트에서 언급한 WRC의 대참사로 명기였던 델타S4를 잃고 그룹B가 폐지되고 새로 적용된 그룹A 규정에 맞춰 참전하게 되면서 투입된 란치아의 야심작.(1987년에서 1992년까지 무려 대회 6연패의 위업을 달성!!) 이때 란치아가 세운 매뉴팩처러 타이틀의 6연패는 지금도 깨지지 않는 대기록이다.

그나마 란치아의 무패행진이 멈춘 것은 라이벌들이 더 좋은 머신을 개발해서가 아니라, 모기업 란치아가 집에 쌀이 떨어지는 불운(하긴 그 품질로 차를 팔았으니...) 때문에 대회참가를 포기해서 이다. 레이스에 돈 쏟아 붓다가 집안을 말아먹은 명가라고 할까?

과연 랠리계에서 불패와 황제이자 폭군으로 군림한 혈통은 어디가지 않아서 지극히 매뉴얼적이고 교과서적인 응답성으로 유명하지만 역시 란치아의 브랜드 품질은 어디 안가서 잔고장도 폭군황제급!! 이라는 소릴 듣는다. 결국 차를 알고 차를 사랑하는 오너가 아니라면 이건 그냥 잔고장이 많고 운전하기 까다로운 스트레스의 대상일 뿐이다. 차의 기본적인 설계와 포텐셜은 또 의외로 진지하고 성실하게 되어 있어 쉽게 전투력을 높일 수 있고 이 시대의 차로서는 상당한 스파르탄 타입의 모델로 높은 평가를 받는다.

일본의 유명작가 무라카미 하루키가 아내와 함께 이 차로 유럽여행을 하다가 헤드라이트 고장나고 브레이크도 고장난 상태로 알프스 산맥(!!)을 넘었다는 경험담도 있을 정도이다. 하루키 당신은 "한니발"보다 힘들게 알프스를 넘은 셈이에요!!!

14. Lancia Stratos (1972년 - 이탈리아)

란치아 전설의 시작?
이 녀석이 양산버전으로 존재하는 것은 WRC의 그룹B(앞서 언급한 S4가 작살난 그 경주) 규정에 양산차라 함은 400대 이상을 판매한 차량을 의미한다고 되어 있기 때문이다. 즉, 대회에 나가고 싶어서 어쩔 수 없이 일반에게 판매했지만 사실 그건 덤으로 만든 것일 뿐, 그 본질은 순수한 랠리용 전투기였다.

그나마도 양산차 400대라는 규정은 란치아가 WRC룰의 헛점을 악용한 결과이고 덕분에 이후부터는 다른 메이커들도 공공연하게 호모로케이션(형식승인)을 피해가는 편법을 동원하는 빌미가 된다. 그 과열경쟁이 델타S4의 참사와 그룹B의 폐지를 가져왔으니 역사의 아이러니다.

순수하게 전투용으로만 설계된 덕분에 운전하기에 아주 악명이 높다. 그중에서 유명한 전설이 있다면 코너에서 이녀석의 무시무시한 코너링 스피드에 질려 속도를 줄이려고 시도를 했다가는 그대로 도로 바깥으로 팽이처럼 날아간다는 살벌한 전설까지 있다. 객기와 케세라세라 마인드가 없으면 비명횡사할 위험까지 있다는 온갖 판타지 전설이 난무하는 녀석인 것이다.

저 미래적인 디자인은 단순한 미학적 필요가 아니라, 요 모멘트(회전관성)를 최대로 끌어내다보니 형태가 결정되었고 거기에 디자인을 끼워 맞춰 저런 괴상한 결과물이 나온 것이다. 결과적으로 말하면 경영난에 허덕이던 란치아가 막다른 심정으로 광기에 찬 설계를 저질러 태어난 괴물이라고 평가하고 싶다.

따지고보면 란치아는 스트라토스(광기) - 037(허접) - S4(파멸) - 델타HF(무적) 이라는 이상한 테크트리로 랠리먼신을 개발한 역사를 갖고 있다.

골수 게이머라면 이 게임으로 란치아 스트라토스를 기억하는 사람이 더 많을 것이다.

15. Maserati-MC12 Corsa (2006년 - 이탈리아)

............한 마디로 하자면, 이런 우주괴수를 민간인에게 판매하도록 허가를 내준 세계 각국의 공무원들을 처벌해야 한다! 물론 내가 대부호라면 차고에 뻔뻔하게 한 대 세워져 있겠지만. -_-;;;

이 괴물 GT 머신을 일반인에게 판매한다는 마인드는 대체 어떤 인간의 머리에서 나왔는지 궁금할 뿐이다. 참고로 이 녀석은 경주 참가용 스펙과 민수용 스펙의 공통점을 찾는 것보다 다른 점을 찾는 것이 더 빠르다. 예를 들어서 서울시가 일반인에게 K-1A1 전차를 일반 자가용으로 형식승인 내주고는 "포탄이 장전되지 않았으니 자가용이다!"라고 변명하는 것과 다름없다. 인간들아-

마세라티 또한 명불허전의 명가라는 사실은 두말할 것도 없지!

16. Mazda RX-8 (2009년 - 일본)

엥? 어째서 RX-7 FD가 아니야? 라는 말이 벌써부터 들려온다.
물론 나는 세계 최초이자 현재까지도 세계에서 유일하게 로터리 엔진을 상용화한 마쯔다의 진성 차덕후 엔지니어들을 존경한다. 그리고 역시 로터리 혈통의 본류는 RX-7 플랫폼이라는 사실도 인정한다. 그리고 또한 RX-7이 RX-8보다 훨씬 예쁘고 섹시하고 귀여움까지 갖춘 아가씨라는 사실도 인정한다.

내가 RX-8에 대해 갖고 있는 이미지는 어딘지 얼굴비례가 어색하고 화려함도 없고 일솜씨도 어눌한데다 실수도 잦은 늦깎이 직장여성 같은 느낌이다. 훨씬 어리고 도전적이고 능력도 좋고 학벌도 좋은데다 얼굴까지 예쁜 여고 후배 여자애(RX-7)를 직장상사로 두고 주눅이 든 모습으로 질질 끌려다니면서 사무실의 남자들에게 여자로서 자존심 상하게 비교당하는 그런 여자의 느낌일까?

하지만 말이야, 사람이고 자동차고 완벽하고 모두에게 사랑받는 존재에게는 매력이 없단 말이지.
못생긴건 사실이지만 계속 보고 있으면 의외로 매력적인 구석도 있고, 워낙 어눌한 일솜씨라서 실수도 많고 다소 질타를 받지만 솜씨 자체가 나쁜건 아니야. 직속상사(RX-7)의 일처리가 워낙 뛰어날 뿐이지.

뭐랄까? 상처받고 탕비실에 숨어서 울고 있을까봐 찾아 봤더니 옥상 벤치에 앉아 담배를 피우고 콧노래를 흥얼거리며 오늘의 날씨에 하늘의 모습에 진심으로 감탄하는 여자의 모습을 발견한 기분과 비슷할지 모르겠다. 일단 나는 모두에게 사랑받는 RX-7 따위는 싫어!!

(계속)

...................................여기까지 쓰는데 걸린 시간은 무려 1주일!!
하루에 짬짬이 5분 정도씩 정신집중을 위한 준비운동 삼아서 쓰던 글이라 좀 오래 걸렸다. 아직 내 가상의 차고에 세워져 있어야 할 차들이 많이 남아 있기에 일단 여기서 1부를 끝내려고 한다. 다음에 다시 2부를 연재해서 여기에 등장하지 못했던 차들을 소개해 볼까 한다. (사진이 많아서 아무래도 일일 트래픽 크리를 먹을 것 같다)

여기까지 읽으신 분들이라면 내가 자동차를 평가하는 기분이랄까? 취향이랄까? 이런 것들이 어떤 흐름을 갖고 있는지 알게 되었을거라고 생각한다.

예전에도 언급한 적이 있지만 자동차를 좋아한다고 말하면 대뜸 어떤 차가 좋아요? 드림카가 뭔가요? 라는 질문을 하는 사람들이 있는데- 진성 차덕후들이라면 이런 질문을 하지 않는다. 이런 질문은 보통 차에 대해서 잘 모르는 초보자이거나 자신의 지식을 과신하려는 사람들이 주로 질문을 던지는 것 같다.

당장 나도 그런 질문을 하지 않는 편이고(상대가 해주길 원하는 눈치라면 예의상 물어봐주긴 한다) 정말 차를 좋아하는 사람들하고 대화를 해보면 무턱대고 유명한 스포츠카나 값비싼 프레스티지 클래스의 모델명을 나열하지 않는다.

이 포스트는 바로 그런 "드림카가 뭐에요?"라는 피곤한 질문을 피하고 싶어서 써 본 글이기도 한다.

연예인 키스에 대한 환상과 자동차의 시대

(늑대호수) — Sun, 19 Oct 2008 02:35:45 +0900

마침 케이블 채널에서 연예인 관련 프로그램이 나오고 있었다.
나로서는 대체 이런 프로그램의 용도를 짐작할 수 없지만 뭐 하여간-

프로그램의 요점은 키스를 하고 싶은 남자 연예인 순위를 매기는 것이었다. 뭥미?
대체 뭐하러?

주인장: 대체 저 프로그램의 요지는 뭐냐? 연예인과 키스를 해서 뭘 어쩌고 싶다고?
(최종보스) 마눌님: 왜에? 사춘기 시절의 여자애들은 다 그런 꿈 꿔...남자들은 잘 모르겠지만...
주인장: 아아- 중딩 시기의 페로몬 만땅 숫컷들도 비슷한 꿈을 꾸지...
마눌님: 옵화도 그랬어? @_@
주인장: (절대단호하게) 절대 아니지! 어림 택도 없었지!
마눌님: 왜에?
주인장: 이런거 보면서 하악하악 해대고 있었거든-

[ 참고짤 : 순도 100%의 엄친아 루이스 해밀턴!(Monza Race까지 승점 78포인트! 야 임마!)]

마눌님: .............................
주인장: 사춘기 시절(14~16세)의 나는 저런 거 보면서 껌벅 죽었지. "저만큼 예쁘고 매력적이고 흡입력을 가진 여자는 세상에 없는 거야?"라고 생각했지. 연예인들 따위는 눈에도 안들어왔고, 시간낭비라고 생각했거든. 크으~ 저 프론트 카울에 키스를 해볼 수 있으면! 저 디퓨저를 더듬더듬 할 수 있었으면- 으으....
마눌님: (하아-)...................이 진성 차덕후야!(버럭~)

...................................뭐 픽션과 논픽션의 비율은 알아서 짐작하시길...훗~

근데 실제로 그 시절의 나는 자동차를 너무 좋아해서 여자친구를 사귈 여유가 없었다.

마침 내 사춘기 시절은 세계경제의 호경기를 등에 업고 전 세계의 자동차 메이커가 스팀팩 맞은 파벳처럼 날뛰던 시기였다. 일류 메이커는 물론이고 듣보잡 백야드 빌더들까지 핏발 선 눈으로 무지막지한 슈퍼카를 쏟아냈다. 게다가 당시의 F-1과 WRC 경주에서는(나스카라던가 다른 경주에서 그렇고) 매년 무지막지하게 높아지는 경주차의 출력 때문에 아까운 천재들이 죄다 경기 중에 사망플래그를 퍽퍽 꽂아대던 학살의 시대였다.

[1986년 WRC 최악의 참사]
- 비운의 명기 델타S4와 천재 드라이브 트보넨이 저렇게 되었고, 그룹B경주는 폐지되었다
델타S4는 데뷔 첫 해에 푸조를 발라버리고 1, 2위를 동시에 마크한 괴물머신이었는데,
결국 그 성능 때문에 아까운 드라이버와 함께 최후를 맞이했다.

헨리 트보넨과 그의 마지막 머신 델타S4의 소름끼치는 역주...
천재란 이런 것이구나 싶은 모습이지만.......결국 이 차와 드라이버는 위의 사진과 같은 최후를 맞이한다.
위 동영상의 플레이타임 3분 30초 쯤에서 나오는 스웨덴 경주와 포르투칼 경주(사고발생)를 보면
귀기어린 질주가 이런 느낌이구나 싶은 모습을 볼 수 있다.(다시보니 소름이...)

그런 레이서들의 피를 먹고 성장한 자동차 업계는 무지막지한 기술력 급등을 과시하며 지금도 자동차 역사에 남을 명차들을 매년 쏟아내던 시기였다. 뭐랄까 지금 돌이켜 보면 무시무시한 시대였구나 싶은 기분은 든다.
요즘은 안전장치도 발달했고, 출력제한도 빡세게 걸어대고 있어서 경기중 사망크리는 드물어 졌다.

[안전장치의 발달은 이런 사고(2008년)도 그런가보다 하게 만든다. 무덤덤...]

무엇보다 업계에서는 경제 불황도 있고 환경문제도 있어서 예전만큼 무식한 놈들은 태어나지 않는다. 결국 영혼을 담은 차들의 숫자는 매년 줄어들고 있다. 요즘은 1년에 전 세계를 통틀어 한 대쯤 나오면 그 해는 대단한 빈티지 연도가 될 지경이다.

이건 무슨 공장형 무협지도 아니고 전 세계 메이커가 매년 똑같은 차들을 찍어낸다. 그런 것들은 그냥 공산품이지 영혼의 그릇은 절대 아니다. 그렇다고 아이톤 세나처럼 희대의 천재가 시속 250킬로짜리 충돌사고로 사망하는 그 시대를 그리워하는 것은 절대 아니다. 그건 정말 무지한 시대의 무모한 광기였다.

[2004년 WRC 포드 경주차]
참고로 이건 자동차이지 비행기가 아닙니다!!

기술력은 날로 세련되어 지는데 영혼을 담은 차의 숫자는 날로 줄어든다.
기통수로 승부하겠다고 V16기통이라는 해괴한 물건을 만드는 놈들도 없고, 바퀴 6개 달린 경주용 머신을 설계하는 놈도 없다. 강력한 엔진을 싣고 싶은 욕심 때문에 후진 하려면 문을 열고 운전자가 차에 매달려 후진해야 하는 차들도 없어졌다. 운전자의 실력을 고스란히 보여주는-허접한 인간이 몰면 마트 주차장에서 2단 점프로 날아가는 수술용 메스처럼 뛰어난 운동성능에 올인하는 차도 없다.

[충격과 공포의 전설 포르쉐959(1986년)]
대체 포르쉐 개발팀이 이런 괴작을 왜 만들었나 싶지만...
당대 최강이었고, 슈퍼카라는 단어를 만들어냈고, 성능전쟁의 씨앗이 되었다.
사실은 위에서 언급한 그룹B를 위해 태어난 놈인데 포르투칼 참사이후 그룹B가 폐지되면서...
(참고로 이 디자인은 1980년대 초반에 디자인된 센스이다...ㅎㄷㄷ)

[뒤져라 959!! 이건 페라리 F40(1987년)]
한 해 먼저 출시된 포르쉐959의 목을 따기 위해 태어난 최악의 숙적 페라리 F40
개발목표는 단 하나! 딴 건 몰라도 포르쉐959는 일단 밟는다!

이런 시대가 바로 내 사춘기 시절의 모습이었다.
(참고로 저 F40의 모습을 보고 당시 늑호는............하악하악~)

그런데 지금은 C세그먼트 규정에 꼭 맞춘 그냥 장점도 단점도 없는 똑같은 얼굴의 무난한 패밀리 세단만 죽어라 쏟아지고, 미련 곰탱이 같은 외모에 쓸일도 없는 값비싼 장비로 떡칠한 SUV만 득실대고, Ctrl + V 신공으로 만들었나 싶을만큼 진부하고 메이커마다 똑같이 생긴 GT들이 우글거린다. 그런 세상이다.

[벤츠S500 4Matic 와 모모 메이커의 모모 최신모델]
누가 형인지는 굳이 말 안해주겠음...

그래서 나는 요즘 자동차 업계가 너무 싫다.
전 세계적인 M&A 열풍이 불어 미국차에 독일제 엔진 올라가는 것도 싫고, 스바루(일본)의 플랫폼 설계를 사브(스웨덴)가 맡은 것도 싫고, 그걸 조장하는 GM(미국)도 싫다. 진성 이탈리아 캐망나니 주제에(람보르기니) 독일제 정장(아우디)입고 잘난척 건들대는 꼬라지도 보고 있으면 짜증난다.

그 빌어먹을 논리적 분석과 합리주의와 인수합병이 전 세계 자동차 업계의 흐름을 이 모양으로 만들어 놨다. <싱크 이노베이션>이라는 책에서 나온 말처럼 "이미 존재하는 시장을 논리적으로 분석하는 행위에서는 아무런 감성적 크리에이티브와 이노베이션이 나올 수 없다."라는 말에 공감하게 된다.

반론을 제기하고 싶은가? 실제로 딱 2년 정도만 자동차 업계의 흐름을 눈여겨 보면 그 사실이 증명된다.

나야 뭐 전문가가 아니라서 이 정도로 온건하게 말하지만 제레미 클락슨처럼 독설과 비난으로 밥먹고 사는 인간은 매월 칼럼에서 내가 지적한 저 문제를 가지고 아내의 원수를 만난 사람처럼 아직도 씹어댄다.(이 인간은 아무리 영국인이라는 사실을 감안해도 입담이 좀 지독하다...)

....(중략) 가혹한 테스트 도중에-
다른 차들이 브레이크를 굽고, 파워 스티어링 오일을 끓이며 물 펌프를 먹고 클러치를 부수는 동안에 람보르기니는 한 쌍의 에너자이저 토끼처럼 쉬지 않고 달렸다. 이것으로 람보르기니가 불굴의, 신뢰할 만한, 독일 제품임이 여실히 드러났다. 그런데 그것이 우리가 람보르기니에게서 원하는 그것일까?
...
도요타 코롤라 처럼 아무런 결점이 없이 작동하는 자동차도 원하지 않는다.
...
디자인과 디테일에서 발견되는 약점은 이 얼마나 인간적인가? 우리가 하나의 차에서 기대하는 모든 특징, 모든 사소한 결점을 다 가지고 있다는 말은 그 차가 최대의 장점을 발휘하도록 하기 위해서 우리가 거기에 맞춰 운전 스타일을 교정해야 한다는 뜻이다.

(참고로 람보르기니는 독일의 엄친아 3인방 아우디에게 인수되면서 이탈리아적 특성이 깡그리 사라졌다...이 진성 기계오타쿠들인 아우디는 람보르기니 슈퍼카들을 출퇴근용 아우디 보급형 세단처럼 길들여 놓았다...어무이~)

결론적으로 내가 요즘 시대에 사춘기를 맞았다면 나는 결코 진성 차덕후가 되지 않았을 것이다.
내가 한창 예민하고 세상에 대한 관심이 높았던 사춘기 시절에는 메이커들이 똑같은 패밀리 세단을 만들기 보다는 남들과 다른(그게 삽질이어도) 무언가, 다른 이들이 상상도 하지 못했던 무언가를 만들기 위해서 기를 쓰던 시절이었다.

(위에서 언급한 <싱크 이노베이션>이라는 책의 본문에서 성공사례로 인용하는 마쯔다 로드스터는 바로 내가 언급한 이 질풍노도 시대의 산물이다...우연이라고 생각하나?)

지금처럼 자신이 남들과 다른 패밀리 세단을 만들어 낼까봐 두려워 부들부들 떨고 있는 시절이 아니었다.

나는 바로 저런 질풍노도의 시절에 격렬했던 자동차 업계를 보면서 자동차의 매력에 빠져 들었고, 지금까지 매니아의 길을 걷고 있다. 그 당시의 나는 무언가를 개발하고 창작하는 것이 멋진 일이라고 생각했다.

(근데 세상사 하나로 통한다고, 게임업계도 장르소설계도 만화계도 영화계도 전부 자동차 업계와 비슷한 패턴으로 나아가고 있다. 우울하면서도 한 편으로는 나도 거기에 일조하는가 싶어서 슬픈 기분이 들기도 한다. 나도 모르는 사이에 나도 똑같은 길을 걷고 있다면...........제발 누군가 내 머리통을 걷어 차줘!!)

스기야마 대통령(한국명: 2mb, 별명; 이명박) 일당의 대외적 평가

(늑대호수) — Thu, 09 Oct 2008 20:32:26 +0900

솔직히 창피한 일이지만 이건 이거대로 열받는다.

관련기사 :무디스 "강만수 때문에 한국 금융상황 악화"

네티즌들이 몇 달 전부터 목이 아프도록 말하는 내용을 무디스가 토씨 하나 안 틀리고 고대로 이야기 하네?
대체 이게 어찌된 일일까? 신기하지 않나?

저 기사의 댓글처럼 그럼 무디스도 좌빨이고 종북론자들이냐?
당연히 무디스를 상대로 검찰의 압수수색 들어가야 겠다? 그치?
한나치당을 추종하는 국민돌격대 인간들이 이 기사를 보고 무슨 소리를 할 지 궁금하다.

무디스 정도면 주인님 국가인 미쿡에서 나온 소리고, 그 좋아하는 권위있는 기관에서 한 소리잖아?
(주인장은 무디스니 S&P니 이런 놈들 초큼 싫어합니다...)

정말이지 이 놈의 블로그에서 이젠 더이상 정치 이야기 안하고 싶은데 말이야.
어떤 리플러의 말처럼 "스기야마 정부는 전 국민의 악플러화 사업"을 추진하는 건가?

[ 짤방 : 우리 만수 이제 어쩔래? ]

주가-환율의 그랜드 크로스 작렬!! 이거 무슨 세기말도 아니고

(늑대호수) — Tue, 07 Oct 2008 12:45:01 +0900

농담으로나 나오던 일이 현실로 발현되면 감정이 미묘하다.
그것도 최악의 경우에는 더더욱........

관련기사: 한국경제 그랜드 크로스 작렬!!

이런건 정말 농담으로나 존재하란 말이다!!

참고로 원래 그랜드 크로스란 행성직렬현상을 의미하고, 판타지나 RPG 장르에서는 최종보스급 캐릭터의 궁극 필살기로나 등장하는 물건이다. -_-;;;;

미국발 경기 폭탄이나 전 세계적인 상황이 악화되고 있는 것은 사실이지만 스기야마 아키히로 대통령을 수반으로 하는 이 정권의 막장 행보는 정말 끝이 안 보인다. 특히 IMF 시즌1의 주범으로 손 꼽히는 우리 만수는 왜 그냥 놔두고 있는데?

추가:: 야! 임마! 만수야!!

[ 짤방: 우리 만수는 말이죠...]

솔직한 심정으로 아래 짤방에 등장하는 네 명의 처자를 어딘가로 투입시키면 희망이 보일 것도 같은데 말이야...
(원작을 보신 분들만 이해할 수 있으려나?)

[ 짤방: 충격과 공포의 학살녀들!(저 캐릭들이 누군지 아는 분들은 용자 인정!)]

색감 테스트(HUE TEST)

(늑대호수) — Sun, 05 Oct 2008 16:57:08 +0900

얼마전부터 굴러다니던 색감 테스트(HUE Test)를 해봤다.
뭐 말 그대로 Hue값을 구분하는 능력을 테스트하는 물건이다.

관련링크: FM 100 Hue Test 하러가기

일단 아래와 같은 화면이 나오는데

테스트하는 방법을 설명하자면, 바의 양 끝은 고정이고 가운데 있는 색 블럭들을 드래그 해서 왼쪽에서 오른쪽까지 색을 그라데이션으로 맞추면 된다.
방법 자체는 쉽지만......꽤 눈이 아프다. ㅠ.ㅠ

나름대로 이런저런 요령이 필요한데, 세상 모든 일이 그렇듯..............기준점을 하나 만들어서 그것과 비교하는 방식이 가장 빠르다!!

문제 자체의 난이도는 그럭저럭인데 모니터가 나쁘면 좀 고전할 문제다.
참고로 0점이 최고점 99점이 최하점이다.

..........................훗!! 0점 나왔다.
밤낮으로 모니터만 들여다보면서 세계 각국 군대의 위장색 패턴만 들여다보면서 식별훈련을 쌓은 보람이...

[짤방: 공과 수의 밀애(틀려!!)......]

맨날 이런 사진만 들여다보면서 "오오! 저 패턴은 영국군 DPM 패턴?" 이러고 있으니...뭐~