기분이 좀 찝찝한 일이 있어서 <탑기어> 6월호를 보면서 안구정화(...)를 하다가 어떤 기사가 눈에 띄였다. 그래서 간단하게 좀 찾아봤다. 그 일화가 요즘 내 마음을 울리는 부분이 있어서 정리해 본다.(이 글은 늑호 특유의 개차반식 요약을 거치는 과정에 왜곡이 있을 수 있습니다...뭥미?)


1. 유럽의 어느 귀족(그것도 진짜 "공작"이신...)이자 스위스 은행가가 우연히 Morgan이라는 자동차 회사의 아이디어 컨셉이 마음에 들었다. 이 공작님은 원래부터 모건 매니아(나이 든 유럽 귀족이라면 뭐 당연할 취향이지...)였고, 취미생활이 각종 후원금 내주기(어이...)이시다.


2. 공작각하는 닥치고 모건의 CEO(창업자의 손자;;;)를 찾아가 "늬들 아이디어는 좋은데 실제로 만들 수 있냐? 만들 수 있으면 내가 총알 쏜다~"라고 하셨단다. 겸손한 모건CEO는 "일단 닥치고 만들고 봅시다. 회사에 쌀 떨어져 갑니다. 흑흑~"이라고 했단다.

3. 회사에 쌀 떨어져 가는 상황인데도 모건 CEO는 회사 디자이너에게 일을 턱 맡겼다. 디자이너는 학창시절에 끄적거리던 습작 보따리를 왕창 풀었다. 회사에서는 "이 색휘~ 천재다!"라고 판단, 그대로 고고씽 했다.

4. 만들어진 결과물은 공작각하가 원하던 어떤 요소도 찾을 수 없었다. 그럼에도 불구하고 공작각하는 만족했다. 그래서 양산형(이래봐야 모건 공장은 대량생산 능력이 없다...뭥미?) 프로젝트를 착수한다. 딱 100대만 만들기로 했는데 공작각하는 그 중에서 4대를 구입한다(수동기어 버전 2대, 자동기어 버전 2대...뭐하러?). 나머지 96대는 일순간에 매진............

5. 이 프로젝트를 진행한 공작각하는 이미 모건 쯤 되는 자동차 회사를 몇 개나 살 수 있고, 회사가 부르는 값으로 구입할 돈이 있다. 그런데도 모건을 굳이 인수해서 소유할 의사는 없단다. 모건 CEO 역시, 돈을 얼마를 줘도 회사를 팔 생각도 없고, 거대 기업으로 체질개선할 생각도 없단다.





보기엔 고색창연하지만 심장은 BMW의 V8 4.8리터 엔진으로 385마력의 힘을 낸다. 형식승인이라는 법 규정 때문에 에어백 내장의 뚱뚱한 스티어링 휠을 달았다고 하고, 자잘한 부품은 그야말로 여기저기서 뜯어온 듣보잡(뭥? 너 가격이 11만 파운드-대략 2억 2천?- 라며?)이지만 성능은 고색창연하지 않단다.

엔진/미션/서스펜션등 파워 트레인 전부를 BMW로 도배했는데 성능이 듣보잡이고 싶어도 불가능하지...


솔직히 디자인적인 측면에서 내 취향은 전~혀~ 아니다. -_-;;;;
난 좀 더 심플한 라인에 직구 승부를 하는 디자인을 선호한다.

하지만 모건 CEO와 개발자들은 부러운 인생을 살고 있다. 그건 확실하다.
(자동차 덕후 주제에 정작 자동차 이야기는 없고 맨 정치이야기만 해서 우울하던 차에 모처럼 자동차 관련 글을 써서 매우 만족하고 있다...)